雙梁門式起重機(jī)出售-雙梁門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機(jī)。門形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門座呈“”字形的起重機(jī)稱半門座起重機(jī)，其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。

門式起重機(jī)是一個(gè)重型的機(jī)械設(shè)備，并且它的工作條件很繁重，我們要向保障它能夠在載荷復(fù)雜多變的條件下?lián)碛凶銐虻膹?qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，就選擇一個(gè)能承載整臺(tái)起重機(jī)和連接的金屬骨架，這樣才能有足夠的性。門式起重機(jī)的工作壽命主要決定于它的金屬骨架，只要金屬骨架不破壞，它就能的使用，其它的裝置和零件不會(huì)影響它的壽命，可一旦它的金屬骨架被破壞，它就會(huì)給門式起重機(jī)帶來嚴(yán)重的后果。

實(shí)際提升重量大于安裝計(jì)劃中的值，龍門吊出租安裝站點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差，提升載荷根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加，在安裝計(jì)劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象，因此，龍門吊布置時(shí)起重機(jī)位置的安全系數(shù)較大，在完成龍門吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的，必須調(diào)整，舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會(huì)被移除，法蘭和腿的接合焊縫被切割，調(diào)整角度然后焊接。

　　龍門吊過載運(yùn)行產(chǎn)生的過大的重力會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，傳動(dòng)部件損壞，電機(jī)被燒毀，由于制動(dòng)力不足，制動(dòng)器無法保持制動(dòng)器并發(fā)生重大事故，過載操作對(duì)龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)非常有害，典型的例子是主梁向下彎曲，上蓋和腹板和脫焊，給龍門起重機(jī)龍門吊租賃的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的事故。

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